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SMC氣缸使用干凈干燥的壓縮空氣。對于加油潤滑氣缸，則需提供經(jīng)過過濾、潤滑的壓縮空氣，并保持長期獲得潤滑的壓縮空氣，潤滑油應(yīng)采用專用油(1號透平油)，不得使用機(jī)油、淀子油等，以避免損壞NBR橡膠件。

對于無油潤滑的SMC氣缸，既可以適應(yīng)過濾的壓縮空氣，也可以適應(yīng)長時(shí)間獲得潤滑的壓縮空氣(像給油氣缸一樣使用)，但不應(yīng)有時(shí)供油，有時(shí)不供油，因?yàn)闊o給油缸與活塞桿的摩擦副采用自潤滑材料，氣缸經(jīng)過一定時(shí)間的運(yùn)行磨合后，在其運(yùn)動(dòng)部件接觸表面形成一層自潤滑的薄膜，時(shí)而不供油，時(shí)而使其摩擦副再次磨合。

當(dāng)SMC氣缸篩過濾是指當(dāng)氣流經(jīng)過時(shí)，粉塵顆粒直徑較大或過濾物料之間有較大的顆粒間隙時(shí)，當(dāng)氣流通過時(shí)，粉塵被阻隔在一起。轉(zhuǎn)動(dòng)慣量作用是指氣流通過濾布時(shí)能繞纖維經(jīng)過，而較大塵粒在慣性力的作用下，仍可按原方向移動(dòng)，遂與濾料相撞。

質(zhì)量輕，體積小，熱運(yùn)動(dòng)作用是指粉塵隨氣流運(yùn)動(dòng)，非常接近氣流的直線，能夠繞過纖維。以上就是SMC氣缸應(yīng)用注意事項(xiàng)。